沈阳地铁十号线正式开通运营
2023-04-27
（即将迎接新使命的百鸟公园站）
沈阳地铁十号线正式开通运营
时值初夏，疫情过后的沈阳大地草长莺飞，一片生机勃勃。4月29日上午9点18分，沈阳地铁十号线正式开通运营，为五一国际劳动节的到来献上了一份厚礼，也为沈阳地铁开通十周年之际交上了一份满意的答卷。
作为沈阳地铁线网中的“双L”线的一条线路，沈阳地铁十号线构成了沈阳地铁组合环线的北环和东环，意味着沈阳地铁“纵横方圆、四通八达”运营线网正式形成。该线路共设21座车站，其中重难点工程淮河街沈医二院换乘站和百鸟公园站由公司承揽施工。
沈阳地铁十号线淮河街站位于沈阳市一环主干道交叉路口，为九、十号线同期施工的L型换乘车站，于2014年8月开工建设。淮河街站周边建筑物及管线复杂，环境及建筑物保护等级高，管线迁改工程量大，外部环境协调复杂，对施工制约程度大，十号线车站为地下二层车站，采用明挖法施工，深基坑施工风险高，出入口过街暗挖段覆土较浅，同时下穿2条排水暗渠，暗挖施工风险高。十号线五标项目部积极主动与外部管线产权单位沟通协调，积极推进管线迁改，与交管部门沟通协调，优化交通疏解方案，确保施工有序推进，优化降水、深基坑专项方案并组织专家论证，施工过程严格管控，保证了深基坑施工及周边环境安全。出入口过街暗挖下穿排水暗渠施工段采取深孔注浆对地层加固，施工过程对注浆效果跟踪检查，保证了下穿管线施工安全，顺利完成了工程竣工验收。在此期间，沈阳地铁十号线五标荣获“全国优秀质量管理小组”，“沈阳市安全文明标准化工地”等多项荣誉。
工程的建设凝聚着全体建设者的辛勤努力。备受业主和局及公司高度关注的百鸟公园站区间全长828.158米，隧道采用暗挖法施工。开工进场以来，面对施工难度和挑战，沈阳工程指挥部及六标项目部通过不断探索和实践，采取了下穿排水暗渠洞内注浆加固施工、变断面上挑外扩施工及针对砂层松散进行超前探孔注浆等保证暗挖区间安全的方案，在大断面二衬施工中，改变了传统的施工工艺，总结出了《利用临时支撑加脚手架工法》，获得局工法。施工过程中，特别是六标项目部百鸟公园车站在电力管线迟迟无法迁改完成的情况下，项目部立即调整施工组织安排，先施工附属工程再施工主体工程，并与指挥部领导做好协商，使得车站施工工期节约半年时间，成本节约近60万元。百长区间下穿暗渠内衬无法施工时，项目部积极采取措施,采用洞内注浆方案，有效保证了区间下穿暗渠安全渡过，同时给项目带来盈利近200万元。在技术成果方面，项目总结出了沈阳地铁十号线百长区间暗挖初支施工经验，并在沈阳地铁集团指挥部安全工作会上进行了交流，受到了同行单位的称赞。
苦尽甘来终有时。六年多的辛苦付出，十号线六标项目部分别荣获了沈阳市建筑工程安全管理监督站授予“优秀企业”、沈阳地铁集团授予的“先进集体”及“哈、长、沈三市银牌工程”等殊荣，向业主和社会展示了五局在地铁领域施工的形象和实力。
近年来，沈阳工程指挥部坚持片区集中管理。2016年至今，连续中标12个项目，合同总价20多亿元。其中沈阳地铁九、十、四号线七个项目实现盈利近亿元，并培养了大量的技术干部和管理人才走上重要的工作岗位，实现了效益人才双丰收。此次十号线的开通运营鼓舞了参建员工的士气，全体参建员工将站在新起点，展示新作为，为东北片区的滚动发展再立新功。
