献礼党代会——郑万高铁项目巴东隧道一号与二号横洞胜利贯通
2021-07-15
（庆祝顺利贯通合影）
献礼党代会——郑万高铁项目巴东隧道一号与二号横洞胜利贯通
9月22日上午，经过1102个日夜的紧张施工，由公司承建的巴东特长隧道一号与二号横洞顺利贯通。至此，该隧道实现了第三个节点贯通的目标，为巴东隧道整体贯通打下了坚实基础。
巴东隧道全长13238米，设进口及1号、2号、3号三个横洞。其中，进口至一号横洞长4698米，1号横洞至2号横洞长3300米，2号横洞至3号横洞长4700米，3号横洞至出口长540米。该隧道整体地质情况复杂，围岩差，初支变形较严重，尤其掌子面围岩破碎严重，裂隙水发育，时有滑层，易发生坍塌，且隧道穿越滑坡体、岩堆、煤线及石膏等地层，涌水突泥等安全风险高，施工难度大，工期十分紧张。为保障施工顺利进行，项目部采取了三台阶、正台阶、全断面大机试验段等各类工法。目前，除2号横洞至3号横洞未贯通外，其余段均已胜利贯通。
为确保按时完成节点工期目标要求，项目部多次召开专题会议，明确施工方案，增强施工手段。一是加强组织领导，成立关键线路工作领导小组。二是强化资源配置。项目部工班人员按1.5倍要求配置到位，确保每班人员出勤率，并通过加强机械设备维修保养，确保每班设备施工效率。三是总结经验，固化工法。根据对隧道地质及施工情况的总结，项目部严格采用两台阶开挖工法，做到工序质量达标、初支不变形、掌子面不坍塌，顺利实现高产稳产。四是加强工序循环考核。项目部强化管理人员履职能力与执行能力，严格落实工序循环搭接要求，减少工序干扰，并加强施工组织中异常及突发情况的处理力度，实行工序循环考核，按时考核、及时兑现，提升管理人员及班组工作积极性。五是强化技术管理。针对隧道地质变化频繁的问题，项目部采取“岩变我变”“宁强勿弱”的措施，一方面加强自身技术管理，实行动态调整支护参数，确保不换拱、不坍塌；另一方面积极与业主、设计、监理进行沟通，争取支持。六是严格召开会议制度。项目部每天召开交班会议，分析工序循环存在问题及解决方案，并明确责任人和包保领导，确保问题不过夜，减少过程耽误。
此次巴东隧道一号与二号横洞的胜利贯通是项目在长大隧道施工中又取得的一项重大突破，为下步决战决胜巴东隧道整体贯通树立了信心。项目部将以此次贯通为契机，继续保持奋勇前进的良好势头，强化现场管理，明确施工目标，为迎接第五次党代会的胜利召开再谱新篇章。
