公司参建的太原地铁2号线“通车了”
2022-04-17
（太原地铁嘉节站）
公司参建的太原地铁2号线“通车了”
12月26日中午，伴随着山西省委书记楼阳生宣布“太原地铁2号线一期开通”，满载着地铁建设者和群众代表的地铁列车缓缓启动，标志着太原市从此进入“地铁时代”。
太原地铁2号线一期工程于2016年3月全面开工建设，是山西省建成的首条地铁线路，也是省会太原市贯通南北的交通主动脉，对有效缓解交通压力、促进经济社会发展具有重要意义，也是城市高质量发展的里程碑。太原地铁2号线一期工程全长23.65公里，南起小店西桥站，北至尖草坪站，连接中心城区和山西转型综改示范区，设23座车站，出入口113个，线路采取全自动运行，最高时速80公里/小时。
由公司承建的太原市轨道交通2号线一期204标段工程全长1.9公里（含嘉节站和龙城公园站），位于太原市小店区，起于嘉节站，在长治路内敷设，向北至龙城公园站，区间出龙城公园站后向西拐入规划长治路西侧，向北敷设，最后到达中心街西站。
嘉节站采用地下两层双柱三跨的结构形式，车站主体长度212米，高13.54米，标准段宽22.1米，结构底板埋深约17.05米，顶板覆土厚约3.5米，在车站两侧共设4个出入口，西侧南北两端各设置1组风亭。车站为明挖顺做法施工，采用Φ1000@1400钻孔灌注桩加内支撑的支护形式，采用坑外降水辅助开挖。车站北端为盾构始发，南端为盾构接收，其中南盾构端宽26.6米，北盾构端宽26.2米。
龙城大街西站采用地下两层双柱三跨的结构形式，车站主体长290米，高13.74米，标准段宽21.6米，底板埋深约16.74米，顶板覆土厚约3米，在车站两侧共设4个出入口，东侧南北端各设置1组风亭。车站为明挖顺做法施工，采用Φ1000@1400钻孔灌注桩加内支撑的支护形式，采用坑内降水辅助开挖。车站北端为盾构始发，盾构端宽27.1米。
经过近5年的奋战，在各级领导的密切关注下，在公司的大力支持和帮扶下，项目部克服了一系列外部不利因素，做好各项工作部署，全力推动各项节点目标的完成。全体参战员工顽强拼搏，众志成城，认真履职尽责，主动出击迎战，以“敢争第一”的信心和勇气投入到项目施工建设的各项工作中去，使项目荣誉尽显。2016年9月1日，项目部通过了太原市星级标准化工地验收，成为全线第一家两星级标准化工地；2017年5月，在太原市劳动竞赛委员会举办的“速度工程、质量工程、安全工程、廉洁工程”劳动竞赛中，成绩突出，荣立集体三等功；嘉节站一直被作为太原地铁2号线的一张名片，受到各级单位的观摩与考察；“太原地铁项目部QC科技攻关小组”被湖南省总工会、湖南省质量协会等授予“质量信得过班组”称号，同时还荣获贵州省省优QC小组特等奖；荣获2018年保洞通建设“优胜单位”称号；被山西省建设工程质量监督管理总站评为2020年“山西省优质结构工程”。
随着地铁的开通，这既完善了太原市综合交通体系，也极大地方便了市民的出行、工作、生活和娱乐，同时也开启了公司在古都“晋阳”拓市场、立信誉、建品牌的新篇章。
