（现场合影）
九绵项目柴呷哩大桥右幅T梁顺利架设完成
4月22日，在九绵项目管理人员和施工班组的共同努力下，历时30分钟，10点18分，柴呷哩大桥大桥右幅最后一片T梁稳稳地架设在桥台上，成功对接了柴呷哩大桥与民族村隧道。
柴呷哩大桥分左右幅施工，右幅桥长935米，桩基109根，墩身最高49.447米；左幅桥长920米，桩基88根，墩身最高45.008米。全桥上部结构采用预应力混凝土简支T梁，桥面连续。下部结构采用双柱式柔性墩，桥台采用桩承式桥台。
柴呷哩大桥T梁自施工以来，因地处山区沟谷地带，进出道路窄弯多坡陡，材料运输困难，且预制梁场布置受限，加上施工期间天气多雨，冬季雨雪天气频繁，极大地限制了桥梁施工作业。为此，项目部精心组织、合理施工，积极开展“六比六创”和“保开通 大干180”劳动竞赛系列活动，克服施工过程中难度大等技术和地质难题。
在作业过程中，项目部严格实行程序化管理，严格执行特种作业人员持证上岗制度，对架桥机检测证书进行核查，同时，安质部对每位员工、每道施工工序进行了系统的安全培训和技能培训。针对架梁作业过程的高危险性、专业性，项目部多次组织施工班组学习应急预案，确保做到人员无事故，机械无故障，并对架桥机、运梁车实行定期养护、检查，及时发现并排除机械安全隐患，确保架梁整个施工过程安全。最终实现大桥右幅安全顺利贯通。
九绵高速是连接长江经济带和丝绸之路经济带的南北大通道，建成后将极大地提升沿线地区的抗灾防灾能力，对开发沿线旅游资源、带动乡村振兴发展具有重要意义。目前，九绵项目正抢抓有利天气，对桥梁、隧道全面布局，全力掀起施工大干高潮，为全线贯通继续奋斗。
