中铁五局一公司参建的成昆铁路复线实现轨通
2023-02-03
2022年10月28日，从成昆铁路公司举行的成昆铁路复线轨道贯通仪式暨“最美成昆人”表彰大会传来捷报， 历经六年多建设，由公司参建的成昆铁路扩能工程（以下简称“成昆铁路复线”）迎来重大节点——12时16分，随着最后一对500米长钢轨完成焊接，标志着全线铺轨完成。局党委书记、董事长蒲青松出席贯通仪式，公司成昆项目经理李映群获“最美成昆人”荣誉。
成昆铁路公司党委书记、总经理鲜国在贯通仪式上，向全体建设者攻坚克难，倾情奉献，乘势而上夺取胜利的壮志豪情给予了充分肯定。他表示，新成昆施工难度大，安全风险高，全体建设者赓续红色血脉，发扬红色精神，科学施策，守正创新，为全线提前贯通付出了艰苦卓绝的努力，为年底高质量开通取得了标志性的胜利，并对后续的剩余工程施工提出了具体要求。
中国铁路成都局集团公司总经理刘宏在仪式上宣布：“西南各族人民翘首以盼的成昆铁路复线年底全线通车即将实现！”
成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目，是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道，并行于既有成昆铁路，全长约860公里，设计时速160公里。该铁路分段建设、分段开通，目前全线仅剩峨眉至冕宁段226公里还在建设，这也是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段。
成昆铁路复线峨眉至冕宁段起自峨眉站，经大小凉山腹地终到冕宁，设11座车站。公司承担了成昆铁路峨米四标全长22.479千米的施工任务，位于乐山市峨边县、金口河区,主体工程为：“一站二隧三桥”。一站是金口河南车站，二隧是大坪山隧道和八月岭隧道，三桥是白沙河双线大桥、新林官料河双线大桥和金口河南站四线特大桥。大坪山隧道全长11.344千米，八月岭隧道全长9.95千米，隧道总长21.3千米，隧道占线路总长的94.76%。目前，隧道、桥梁、站房等建设均已完成，将开展线路精调及各专业验收，朝着年底建成通车目标大步迈进。
成昆铁路复线全线建成通车后，成昆线列车运行时间将由19小时缩短至7小时左右，成为川滇间又一“钢铁巨龙”，对疏解既有成昆铁路运输压力、带动沿线地方经济发展具有重大意义。还将与泛亚铁路共同构成中缅、中越和中老国际铁路通道，对加强我国与东南亚、南亚地区的贸易交流，促进中国-东盟自由贸易区的建设具有重要作用。
