中央候补委员、中国工程院院士、山东大学校长李术才调研高原项目
2023-11-21
（观摩锚注一体机现场施工）
11月18日，由中央候补委员、中国工程院院士、山东大学校长李术才带队的调研组到高原项目开展“隧道高地温、高温热水处置及安全防控技术”课题调研。西藏铁路公司总经理赵勇，局总经理助理、高原铁路项目常务副指挥长龙秀堂，公司党委书记、执行董事朱胥仁等有关领导陪同调研。
在拉月隧道4#横洞，李术才一行观看了中铁五局《勇战高温热水》纪实专题片，观摩了锚注一体大机现场施工，了解了高温热水处置过程、高温热水施工人员防护、柔性防护网、胀壳式锚杆、防护头盔等岩爆施工及防护装置，查看了隧道掌子面围岩情况和光面爆破效果。
公司承建的拉月隧道正洞和辅助导坑预测高地温及高温热水段长度合计 7368.9m，其中中低高地温段 427m，中高低温段 1513.4m，高高地温段1335m，超高高地温段4093.5m。拉月隧道为全线重难点控制性工程及特级风险隧道，最大埋深为 2080 m，是国内最大埋深铁路隧道。标段目前在建隧道掌子面 13个，拉月隧道 4#、5#、6#横洞均存在极高地温、高温热水、高地应力岩爆等不良地质。
在高地温、高温热水隧道施工中，项目部遵循“控制热源、综合降温、排堵结合、系统保障”总体治理思路，并从现场管理、约束考核、科技引领等方面入手，不断总结现场施工经验、严格约束工序考核、大力推进科技创新，保质保量推进施工。一是政企学研齐聚合力。在建设单位的主导下，集中多方资源合力攻关，定期研究解决战高温过程中遇到的困难和问题，多次组织山东大学、西南交大等国内知名高校力量交流研讨高温热水处置方案。二是优化工序循环考核，减少考核频次，提高单个循环容错率。紧盯关键岗位，缩小范围精准考核。让指标到人、重心下移、责任下沉。三是坚持科技创新引领。目前已形成“隧道横洞小断面机械化快速施工技术”“全黏结型实心树脂锚杆快速施工改造”“L型枝状排水兼注浆孔口管”等10项“四小四新”成果。四是始终坚持“以机代人，快速施工”的施工理念，在开挖作业线引进阿特拉斯三臂凿岩台车；在支护作业线配置多榀预制拱架安装机、锚注一体机、湿喷机械手，全面形成大机配套快速施工。
最后，项目部向院士团队汇报了施工中遇到的“如何提高高温热水预测的精准性、机械化自动施工工艺及高地温与岩爆相互叠加对施工安全的影响”等困难和问题。
