丹宁高速正式通车运营
2023-12-22
（参加仪式全体员工合影）
（商洛市委副书记、市长王青峰致辞）
（陕西交控集团公司党委副书记、工会主席黄会奇介绍项目建设情况）
（陕西省交通厅副厅长万振江讲话）
（商洛市委书记赵璟发布通车令）
（局党委副书记、工会主席陈广森应邀出席活动）
（斜山脚特大桥）
（竹林关西互通）
12月22日，丹宁高速丹凤至山阳段项目通车仪式在商洛市举行，标志着中铁五局投资参建的丹宁高速正式通车运营。此次通车仪式由商洛市副市长刘伟主持，陕西省交通厅、发改委、财政厅和商洛市、安康市有关领导出席。陕西交通控股集团有限公司党委书记、董事长孔庆学，局党委副书记、工会主席陈广森，局西北区域投资运营事业部总经理刘建正，局西安分公司总经理陈冬云，公司总经理谢晓波、副总经理胥俊玮等230余人应邀出席活动。
仪式现场，商洛市委副书记、市长王青峰致辞，陕西交控集团公司党委副书记、工会主席黄会奇介绍了项目建设情况，省交通厅副厅长万振江发表了重要讲话，最后商洛市委书记赵璟发布了通车令。
王青峰在致辞中表示，丹宁高速是商洛市第一个ppp项目，此次建成通车，丹凤县到山阳县通行距离直接减少60公里，节省时间40分钟以上，实现沿线乡镇“镇镇通高速”，形成连通西北、西南、中原和华东、华南地区的重要通道和经济走廊，对于推动商洛市高质量发展、打造康养之都、加强生态环境保护、助力乡村振兴具有重大而深远的意义。全体参建人员要全面贯彻习近平总书记关于加快建设交通强国的重要指示，扎扎实实把丹宁高速运营好、把沿线开发建设好，真正把丹宁高速打造成为高水平发展之路，推动商洛市发展迈上新台阶。
万振江向全体参建人员致以崇高敬意，他表示，丹宁高速是带动商洛市域发展的共富之路，是人民期盼已久的民心之路。丹宁高速的建成是终点也是起点，希望各单位抢抓机遇、牢记嘱托、实干争先，筑路成网，加快构建高效便捷、畅通内外的现代化交通网；借路生金，以交通建设大提速推动陕南地区大融合、经济社会大发展；以路为媒，携手推进地企战略合作走深走实，为加快陕西省高质量发展贡献力量。
丹宁高速是国家高速公路网中的一条重要横向联络线，被誉为陕南旅游“金腰带”。路线自东向西横贯秦岭南麓陕西商洛、安康、汉中三个市，连接沪陕、福银、包茂、十天、京昆高速路网的快捷交通走廊，也是涵盖川陕革命老区交通网链的重要一环。全长260公里，其中与福银高速和包茂高速并线42公里，规划新建218公里。新建路段分东、中、西三段建设，其中中段山阳至柞水段（水阳高速）79公里已于2018年12月建成通车；西段镇安至宁陕段100.5公里正在开展前期准备工作。
本次通车为丹宁高速丹凤至山阳段，属于丹宁高速公路东段，东起丹凤县竹林关镇接沪陕高速，西至山阳县高坝店镇接福银高速，途经丹凤县竹林关、土门和山阳县银花、中村、高坝店两个县五个镇，全长38.5公里，概算总投资61.40亿元。采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时。由一公司参建的丹宁高速公路项目施工1标，标段全长16.9km，跨两县三镇，其中桥梁43座（含互通桥梁）、涵洞22道、隧道9座、房建工程建筑面积8246.94m²。
自2021年9月开工以来，丹宁高速项目部克服地质条件复杂、技术要求高、工期时间短等诸多挑战，以总工期为目标、以关键线路为主线、以重难点工程为主要控制节点，将“勇当先锋、勇争一流、勇创效益”党建主题实践活动与施工生产紧密融合，通过“优化施组方案、强化资源配置、细化工序卡控、硬化激励考核、深化督导帮扶”五大管理措施，解决施工“堵点”，实现8个月产值破亿，2022年度产值破十亿，历时27个月圆满完成施工任务。
建设中，项目部坚决贯彻落实“以工装保工艺，以工艺保质量，以质量保安全”的理念，不断探索创新，积极推广新技术和新工艺，采用聚能水压爆破、光面爆破隧道开挖、全护筒水桩、路基附属塑胶模板等10项创新工艺工法和门机安全滑线、底板防漏浆、隔板模板优化等15项微创新技术，提升建设速度，提高施工质量，在全线施工建设中屡争第一，仅用20个月完成标段内3271片箱梁架设，创造了名副其实的“丹宁速度”。
该项目由商洛市政府主导，采取PPP模式实施，中标社会资本为陕西交控集团牵头的8家央企国企联合体。项目于2021年9月开工建设，经过全体建设者的努力奋斗，现已具备通车条件。该项目的建成通车，对完善陕南高速网络，密切关天经济区与中原经济区沟通联系，发挥陕南生态优势，推进陕南绿色循环一体化发展，服务商洛“一都四区”建设、促进经济发展和助力乡村振兴具有十分重要的意义。
