成渝中线3标铜安高速双线特大桥全线首个0#块顺利浇筑

2024-01-02

（顺利浇筑）

1月2日10时，历经十六个小时，随着最后一方混凝土顺利入模，成渝中线3标铜安高速双线特大桥全线首个0#块顺利浇筑，标志着桥梁上部结构施工迈出了关键的一步，这也是成渝中线重庆段首个完成的连续梁0#块，截至目前项目已实现“八个全线第一”的好成绩。

铜安高速双线特大桥14#~17#墩设计为（48+80+48）m连续梁，全长177.5m，为单箱单室直腹板结构，该连续梁位于R=10500m的缓和曲线以及圆曲线上，位于-5.3‰的竖曲线上，15号主墩高17m，16号主墩高9.5m。主跨跨越铜安高速公路，采用悬臂浇筑施工。主墩墩顶0#块长12m，采用托架现浇施工，中支点高度为6.635m、0#块两侧高度为5.943m、箱梁顶宽12.6m、底宽6.7m、顶板厚38.5cm、腹板厚为90cm、底板厚由0#块两侧的92.1cm按二次抛物线变化至中支点梁根部的100cm。该0#块设计为C50混凝土327m³，采用天泵浇筑。

为保障该0#块混凝土顺利浇筑，项目部高度重视各环节施工，精心组织，超前谋划，从图纸审核、施工组织、现场试验、施工工艺、材料供应、安全质量控制到应急措施等多个方面做出了细致周密的交底和部署。浇筑前，项目部进行优化混凝土施工浇筑方案，分析施工作业难点和质量控制重点；细化人员分工，责任到人，明确节点考核目标，严格技术和安全交底，确保浇筑施工有序可控。浇筑时，技术人员、安全人员、模板人员和试验人员全程旁站，对技术、安全、质量和模板状态进行现场跟踪，将安全文明施工贯穿施工作业全过程。浇筑完成待初凝后对混凝土面进行养护，确保混凝土浇筑质量。

铜安高速双线特大桥16号墩0#块顺利浇筑，既保证了重要节点工期及进度计划顺利完成，又为全线连续梁其它0#块浇筑提供了数据指导和有力的技术支撑，同时标志着成渝中线3标工程建设进入了新的阶段。下一步，项目部将继续发扬“开路先锋”精神，以2024年度目标任务为导向，踔厉奋发，鼓足干劲，全力推进冲刺再立新功。