中铁五局一公司三项科学技术成果通过湖南省科技成果评价

2023-02-18

2021年9月4日，由公司工程技术管理部与郑万铁路项目、乌玛项目联合开发完成的《区域性泥岩地层高速铁路大断面隧道机械化施工关键技术与应用研究》、《复杂艰险峡谷区高速铁路大跨度连续刚构－拱组合桥施工关键技术》、《深覆盖卵石层地质条件下钢混组合桥数字化施工关键技术与应用》三项科技成果评价会在公司长沙机关本部顺利召开。

会议由湖南科技大学副校长、博导王卫军教授主持，并邀请了湖南大学的陈昌富教授，湖南路桥建设集团有限责任公司的正高级工程师刘玉兰、湖南省交通科学研究院有限公司的正高级工程师巢万里、湖南省交通勘察设计研究院有限公司的正高级工程师傅立新、长沙市规划勘察设计研究院的正高级工程师彭柏兴以及中机国际工程设计研究院有限责任公司的正高级工程师朱晓鸣等多名专家共同参会指导。

与会专家认真听取了公司课题组的汇报，仔细审阅了有关技术资料，并对相关内容进行了严格的技术质询，公司相关负责人分别针对质询作出了详细的答疑和汇报，最后形成了综合评价结论：新奥门资料库联合中南大学以郑万铁路巴东隧道为背景开展的研究工作，一是获得了巴东隧道典型紫红泥岩物性特征和相应的物理力学参数，揭示了紫红泥岩物理力学特性随含水率的软化规律，为现场紫红泥岩地段快速、安全施工提供了有效支撑；二是建立了流－固耦合数值仿真模型，分析了大断面隧道穿越紫红泥岩的掌子面稳定性影响因素，提出了掌子面稳定性判别方法；三是分析了不同超前加固措施对富水泥岩大断面隧道掌子面的加固效果，提出了超前加固参数的合理取值范围，研发了富水泥岩地层隧道掌子面超前注浆技术；四是研发了紫红泥岩地层隧道大断面机械化智能建造施工技术，降低了施工安全风险，提高了施工工效。该研究成果应用于郑万高铁巴东隧道，确保了施工安全和施工工期，达到了预期目标。评价委员会一致认为，该项目创新性突出、经济社会效益显著，整体达到国际先进水平，在泥岩地层全断面止水加固方面达到了国际领先水平。

此外，公司郑万铁路项目完成的《复杂艰险峡谷区高速铁路大跨度连续刚构－拱组合桥施工关键技术》、乌玛项目完成的《深覆盖卵石层地质条件下钢混组合桥数字化施工关键技术与应用》科技课题成果均获得“国际先进”的评价。