公司概况
发展历程
1963年
05月01日，处机关迁至福建省永安县西洋镇正式办公，划归铁道部西北铁路工程局南平指挥所领导。留在山西省礼古铁路支线施工的第三工程处301工程段和302工程段的第二工程队， 于1963年4月1日划归华北铁路工程局领导。 07月15日，铁道部西北铁路工程局南平指挥所第二、第三工程处,根据铁道部的指示移交福州铁路局领导。西北铁路工程局第三工程处改称为福州铁路局工程指挥部第一工程处(驻西洋)。 08月，福州铁路局将原福州铁路局工程处第一第二工程段划归第一工程处领导。
1962年
11月，铁道部西北铁路工程局第三工程处奉命担负鹰厦铁路改建工程施工任务，施工队伍分批迁往福建省。
1961年
01月01日，根据铁道部指示，成立西宁铁路分局，直属铁道部领导。并以原西宁铁路局的基建队伍为基础，成立铁道部西北铁路工程局。原西宁铁路局第二工程处，更名为铁道部西北铁路工程局第四工程处(驻山西新绛)，原第三工程处和由原铁道兵团第一工程处第一、二工程大队演变而成的第四工程处第一工程段合并后 ，更名为铁道部西北铁路工程局第五工程处(驻陕西韩城)。 11月01日，铁道部西北铁路工程局将6个工程处缩编为4个工程处。其中第四、第五工程处合并为铁道部西北铁路工程局第三工程处(驻陕西韩城)。
1957年
01月，原铁六局隧道队与抗美授朝铁道工程总队三大队组建的第三工程段撤消，该段属1个工区和段部部分干部调人第四工程段。1958年8月25日,铁道部第六工程局第四工程段、第五工程段分别更名为铁道部西宁铁路局第二工程处(驻河口),第三工程处(驻老鸦城)。
1956年
03月01日，铁二局宝兰工程处划归铁道部第六工程局(简称铁六局)领导，称为铁六局宝兰工程处(驻天水)。 10月01日，铁六局撤销宝兰工程处和局建筑队，成立铁道部第六工程局第四工程段(驻天水)、第五工程段(驻拓石)。第四工程段是在原宝兰工程处基础上组建,第五工程段是由宝兰工程处和建筑队及其他单位抽调人员组成。原中国人民志愿军铁道工程总队第一、二、三大队部分人员和3个大队的部分干部及铁道工程总队技术总队在宝鸡经租站的人员调人第四、第五工程段,原衡阳桥工三队抗美授朝回国后为局桥工队人员调人第五工程段。
1955年
05月01日，铁一局第二(拓石)工程段，划归铁道部新建铁路工程总局第二工程局(简称铁二局)。同时,根据铁道部指示，由铁一局第二工程段、铁二局第九工程段，铁哈局一工程队、铁三局2个桥工队和隧道公司等单位组成铁二局宝兰工程处。
1953年
04月01日，中央人民政府铁道部新建铁路工程总局第一工程局成立宝兰工程处(简称铁一局宝兰工程处)。原第一(固川)工程段和第二(拓石)工程段及其所辖联合作业工程队划归铁一局宝兰工程处领导。 06月01日，宝兰工程处第-(固川)工程段和第二(拓石)工程段又划归铁- -局直接领导。称为铁道部新建铁路工程总局第-工程局第一 工程段和第二工程段。 12月，铁一局第一(固川)工程段和第二(拓石)工程段合并,称为第二(拓石)工程段。
1952年
11月，第三工程段与第一工程段合并，称为第一工程段。 12月，铁道部命令撤消西干局，成立中央人民政府铁道部新建铁路工程总局第一工程局(简称铁一局)。 原第一、第二工程段归铁一局直接领导,原第一工程段亦名为宝天工程段，第二工程段亦名为天兰工程段。
1951年
01月，西干局决定合并原铁道兵团第一工程处、第一桥工队、第二桥工队和机械筑路总队,称局施工处，领导原铁道兵团第一工程处一至四工程大队和其他施工单位担任施工任务。 06月01日，西干局撤消施工处,所属施工队伍一部建制沿革分并人工程段外，第一、第二工程大队改编为局直属一、五工程队。西干局宝天第一工程段 第二工程段和局施工处的第四工程大队合并为第一工程段(固川工程段)驻固川，宝天第三工程段与局施工处的第三工程大队的3/5人员合并后,称为第二工程段(拓石工程段)驻拓石，宝天第四、五工程段和局施工处的第三工程大队的2/5人员合并后，称为第三工程段驻葡萄园。
1950年
04月,中央人民政府政务院批准铁道部和西北军政委员会关于成立西北铁路干线工程局(简称西干局)的报告。 05月01日，西干局在天水正式成立。同时，分别成立了中央人民政府西北铁路干线工程局宝天和天兰2个工程处。 06月08日,组建西干局宝天工程处2个工程总段，即第一工程段(驻固川)、第二工程段(驻拓石),2个段下设5个分段。 07月，铁道兵团第一工程处奉命从保定赴宝天、天兰铁路段参加抢修和修筑。是月,衡阳铁路局桥工队调宝天、天兰线担任桥梁施工任务,称为第二桥工队。 10月01日，西干局宝天工程处各工程段组建自办工程队后，原第一工程段扩编为第一工程段(驻固川)、第二工程段(驻东沟)、第三工程段(驻拓石)，原第二工程段扩编为第四工程段(驻葡萄园)、第五工程段(驻伯阳)。同年，西干局撤消宝天工程处,工程段直属西干局领导。同年10月，铁道兵团第一工程处及所属4个工程大队取消了“铁兵”番号,调归西干局建制的队伍。
